Перед тем, как начать вам рассказывать о яхтинге и, собственно видах отдыха на яхте, я долго думала о том, какая статья должна стать первой. Дело в том, что когда я впервые увидела рекламу бизнес регаты и решила принять в участие, у меня было совершенно иное от реального представление о ней. Мне чрезвычайно понравилась идея парусных регат и со временем я даже получила лицензию шкипера, но я также знаю и многих людей, которые полнистью разочаровались в яхтинге только потому, что первоналально у них были совершенно другие представления об этом отдыхе.
Итак, начнем. Наверняка, когда вас уговаривают пойти на регату, в вашем сознании рисуется именно такая картинка, и вы планируете купание с утра и до вечера напролет в небольшими перерывами на еду и полуденный сон. Я вас слегка разочарую. На настоящих спортивных яхтах предусмотрено очень мало места для комфортного загорания и тентов для тени. Их функционал так устоен. Это как на гоночной машине - дорого и престижно, но некомфортно при долго езде.
Яхты, в зависимости от назначения, классифицируются так:
Парусные яхты (Килевые, швертботы и компромиссы).- Моторные яхты – это комфортабельные лодки, отлично подходящие для коротких прогулок и якорной стоянки. Но из-за отсутствия фальшкиля, передвижение в сильный ветер и большие волны становится крайне тяжелым, доставляющим дискомфорт пассажирам.
- Гоночные яхты– это морские болиды, созданные для скоростных коротких переходов или регат в узкостях и закрытых акваториях. Обычно такие лодки не имеют кают и большого списка электронных приборов и средств навигации.
- Крейсерские яхты – суда ориентированы на длительные морские переходы с большим ассортиментом оборудования и средств безопасности.
- Однокорпусные, двухкорпусные, трехкорпусные – катамараны и тримараны.
Чаще всего, когда говорят о яхтинге, имеют ввиду крейсерские яхты или катамараны, которые так или иначе можно использовать для любительских регат или просто круизных путешествий, оборудованные парусами. Ни в коем случае не путайте их с такими красивыми на фотографиях моторными яхтами.
На моторных яхтах возможны одиночные круизы вдоль берегов какой либо акватории. Зачастую, моторное трехпалубное судно очень комфортабельно укомплектовано и его можно арендовать для круиза. Вам не нужно помогать капитану в работе с парусами, такие яхты, чаще свего, уже укомплектованы командой, где есть повар и стюард, зачастую утюг и стиральная машинка.
Такие яхты укомплектованы также мощными генераторами и опреснителями соленой воды. Вечерняя музыка, джакузи на верхней палубе, телевизоры... Чаще всего в каютах на моторных яхтах стоят кондиционеры. Можно сказать, что это отдых в отеле 5* на воде. Как и любого отдыха в стиле lux, на моторной яхте есть всего один минус - его стоимость. Цены, которые я нашла, начинаются от 17000 € за неделю за 4 каюты, это по нынешнему курсу около 200 000 рублей за человека. Средняя стоимость такой яхты в высокий сезон раза в 2-2,5 выше. Если сюда добавить затраты на топливо (около 100 € расходуется на 1 час крейсерского хода яхты) и расходы на еду, то мы выйдем на средний чек.
Если желание "походить" на такой яхте у вас не пропало, напишите мне на адрес irina@dolcevita.expert, я обязательно подберу вам приличный вариант.
Кстати, такую яхту можно взять напрокат на день или полдня для торжества. Отметить свадьбу и при этом сделать невероятные фотографии, например. Или устроить вечерний ужин при свечах... Вариантов красиво провести время на такой яхте очень много.
Saining, или, в простонародье, плавание под парусами.
Как разместиться на классической яхте, я вам расскажу в следующей статье, здесь коротенько замечу, что, чаще всего, чартерные яхты бывают одномачтовыми и, при этом, двухпарусными. Не буду здесь закидывать вас морскими терминами, отмечу только, что самые красывые "пузатые" паруса, которые так эффектно смотрятся на фотографиях, в обычных круизах ставят редко, они предназначены специально для гонок. Да и вообще, постановка и уборка парусов - это дело достаточно хлопотное. Случается так, что люди, взявшие яхту в круиз и единожды поставивщие паруса, потом все дни спокойненько ходят себе под мотором и на парусах совсем не настаивают.
Важно за этот единственный раз успеть сделать красивые фотографии с развевающимися одеждами и волосами. Это потому, что в моменты движения под парусами яхта требует управления, может маневрировать в зависимости от направления ветра, крениться относительно волны, и капитану, наверняка, понадобится ваша помощь.
Я вам очень советую поднять паруса на яхте несколько раз за неделю, а если позволяет ветер, то поднимать их каждый день. Именно под надутым парусом возникает то неповторимое чувство радости и восторга, которое будет сопровождать вас очень долго после окончания поездки. Если у вас собралась большая компания и вы выходите в море не на одной, а на нескольких яхтах, но при этом не собираетесь соревноваться друг с другом в маневренности или скорости, это все-равно круиз.
Круиз - это самый распостраненный вид отдыха на воде, который позволяет вам двигаться на яхте в любом направлении по вашему желанию и останавливаться на якорь по собственной воле в самых живописных или популярных местах. Купайтесь, швартуйтесь каждый день в новых портах, именно в этом и состоит вся прелесть яхтинга.
Единственное, что при этом следует делать - обязательно прислушиваться к мнению капитана относительно маршрута. Ведь его неоспоримая задача - ваша безопасность, и только капитан может учесть все погодные условия, ветра, течения, приливы и отливы и взвесить, насколько безопасным и комфортным может стать ваше очередное приключение. Да и вообще, на любом борту работает одно безусловное правило - капитан всегда прав.
Рега́та — это крупное, обычно традиционное, соревнование по парусному или гребному спорту, состоящее из серии гонок для судов разных классов. Использовать мотор на лодке во время регаты строго запрещено, двигаться можно только под парусами. А что делать, если ветер вдруг утих и вы попали в полный штиль? Молиться Нептуну и ждать, пока паруса снова заколышутся от ветра.
Хочу вас рассказать о том, что на любой яхте, будь то коротный круиз или океаническая регата, очень важно наличие на борту сплоченного, дружного коллектива. В спорте это обязательно назовут хорошей командой. В яхтинге всегда говорят, что регату проигрывает рулевой, а выигрывает именно команда.
По длине дистанции регаты делятся на:
• короткие;
• прибрежные;
• оффшорные;
• трансокеанические;
• кругосветные.
Любительские регаты бывают только короткими и прибрежными, принимать в них участие могут даже дети, естественно, соблюдая все условия по безопасности. Но даже и такие гонки считают для себя приемлемыми не все. Все таки, при маневрах яхта часто дает сильный крен, кому то становится страшно и люди уходят с вещами на берег.
А вот уж если вы решили принять участие в настоящей спортивной регате, приготовьтесь к тому, что времени на отдых у вас не останется совсем. Ну или почти совсем. А лицо может загореть в стиле "очковой змеи", это когда нос и уши обгорают, но кожа под очками остается светлой. Азарт заставляет позабыть обо всем: после регат частенько возвращаются в коленками и локтями в синяках, с "прожжеными" от канатов пальцами и ладонями, разбитыми пальцами на ногах. Но всегда счастливыми.
Яхты на которых мне довелось принимать участие в регатах, всегда занимали призовые места. Но даже на лицах тех, кто приходил последним, я всегда видела счастливые улыбки.
Обязательно открывайте яхтинг для себя и своих детей. Ходите под парусом с семьей или друзьями. Это целый мир, мир новых эмоций и замечательных приключений.
С чего начать? Звоните в наши офисы. Обязательно подберем то, что вам понравится. И вам захочется снова и снова заходить на палубу корабля по словами, "привет, кэп!".
